Pour l’aider à moderniser son usine, l’une des plus grandes raffineries d’Europe a choisi et présenté à SPIG un défi audacieux : le démontage et le remontage complets d’une tour de refroidissement (CT) en polymère renforcé de fibres (PRF) de SPIG comprenant deux cellules dans un délai serré de 21 jours pour se synchroniser avec un arrêt planifié.
L’équipe de SPIG a conçu le plan d’exécution qui exigeait à la fois rapidité et précision.
La construction de la CT à deux cellules a commencé, construite dans une zone dédiée à côté de la tour d’origine qui est restée immobile pendant le projet. La nouvelle tour mesure 12×24m2 et atteint une hauteur de 14 m.
SPIG a pré-assemblé 90% de la tour de refroidissement hors du bassin avant de la positionner à la place de l’ancien système de refroidissement. L’équipe de construction a construit un cadre métallique autour du toit de la nouvelle tour afin d’en améliorer la stabilité et de faciliter le levage ultérieur par grue.
Le projet est resté dans les temps malgré des conditions météorologiques défavorables. Il était crucial d’atteindre le jour du levage avec tous les travaux de démolition terminés. Après avoir entièrement assemblé la tour à l’extérieur, il était essentiel de respecter strictement toutes les tolérances spécifiées dans les plans d’assemblage afin d’éviter tout problème avec les piliers de soutien. De nombreuses tâches ont dû être soigneusement séquencées et planifiées, y compris la connexion de la bride de la colonne montante du client au nouveau collecteur.
Au fur et à mesure que le compte à rebours de 21 jours se poursuivait, l’accent est passé de la construction au démantèlement de la tour en bois existante. Des jours ont été consacrés au démontage de la tour de refroidissement en bois existante, puis à la préparation du terrain pour l’installation du nouveau système de refroidissement.
À quelques jours de la fin du chantier, les ingénieurs de SPIG sont passés sans transition de la déconstruction à l’assemblage et au levage du nouveau TC. Pesant 30 tonnes, le nouveau TC a été hissé en position sur des piliers de 3,5 m de haut. Les derniers composants à installer comprenaient des cheminées de ventilateurs préassemblées, des groupes mécaniques préassemblés et l’escalier.
La procédure d’installation unique conçue par les ingénieurs de SPIG a non seulement atteint ses objectifs, mais a également permis de gagner 50 % de temps par rapport à la pratique standard consistant à démonter l’ancien TC et à assembler ensuite les nouveaux composants pour ériger l’ensemble du TC en place immédiatement après le démontage. Cette efficacité souligne la capacité de notre approche sur mesure à respecter des délais stricts sans compromettre la précision.
Ce projet, qui a nécessité de l’expertise, de l’attention aux détails, de l’innovation et un travail d’équipe, a été achevé dans les délais impartis et a respecté toutes les mesures de sécurité, garantissant une exécution sûre et conforme tout au long du processus.
