Para ajudar na modernização de uma fábrica, uma das maiores refinarias da Europa selecionou e apresentou à SPIG um desafio ousado: a desmontagem e remontagem de uma torre de arrefecimento (TC) em polímero reforçado com fibra (FRP) da SPIG, composta por duas células, num prazo apertado de 21 dias, para sincronizar com uma paragem planeada.
A equipa da SPIG concebeu o plano de execução que exigia rapidez e precisão.
A construção da TC de duas células começou, numa área dedicada ao lado da torre original que permaneceu estacionária durante o projeto. A nova torre media 12×24m2 e atingia uma altura de 14 m.
A SPIG pré-montou 90% da torre de arrefecimento fora da bacia antes de a colocar no lugar do antigo sistema de arrefecimento. A equipa de construção construiu uma estrutura metálica à volta do telhado da nova torre para aumentar a estabilidade e facilitar o subsequente levantamento com grua.
O projeto manteve-se dentro do prazo, apesar das condições meteorológicas adversas. Era crucial chegar ao dia da elevação com todos os trabalhos de demolição concluídos. Após a montagem completa da torre no exterior, foi essencial respeitar rigorosamente todas as tolerâncias especificadas nos desenhos de montagem para evitar problemas com os pilares de suporte. Muitas tarefas tiveram de ser cuidadosamente sequenciadas e planeadas, incluindo a ligação da flange de elevação do cliente à nova plataforma.
À medida que a contagem decrescente de 21 dias prosseguia, a atenção passou da construção para o desmantelamento da torre de madeira existente. Os dias foram dedicados à desmontagem da torre de arrefecimento em madeira existente e à preparação do terreno para a instalação do novo sistema de arrefecimento.
A poucos dias do fim do prazo, os engenheiros da SPIG passaram sem problemas da desconstrução para a montagem e elevação do novo CT. Com um peso de 30 toneladas, o novo CT foi içado para a sua posição sobre pilares com 3,5 m de altura. Os últimos componentes a serem instalados incluíam pilhas de ventiladores pré-montadas, grupos mecânicos pré-montados e a escada.
O procedimento de instalação único concebido pelos engenheiros da SPIG não só alcançou os seus objectivos, como também resultou numa economia de tempo de 50% em comparação com a prática padrão de desmontar o antigo TC e, subsequentemente, montar os novos componentes para montar todo o TC no local imediatamente após a desmontagem. Esta eficiência sublinha a eficácia da nossa abordagem personalizada no cumprimento de prazos rigorosos sem comprometer a precisão.
Este projeto, que exigiu perícia, atenção aos detalhes, inovação e trabalho de equipa, foi concluído dentro do prazo e respeitou todas as medidas de segurança, garantindo uma execução segura e conforme durante todo o processo.
